スウェーデン陸上兵器のデータです

機甲旅団２個＋砲兵大隊１個
機械化旅団（ゴトランド旅団含む）６個＋砲兵大隊１個、対戦車大隊１個、
防空中隊１個
歩兵旅団４個
北極（ノルトラント）旅団４個
砲兵大隊７個

現役兵は４万3500人（２万7000人が徴集兵）
毎年３万8500人が徴集されて再訓練を受けている

ゴトランドはバルト海南部にある
バルト海及びスウェーデン最大の島
ゴトランドとは「ゴート族の地」という意味
面積は鳥取県より少し小さい2994平方Ｋｍ
島民人口：5万7381人（2002年）
「魔女の宅急便」のロケ地

すなわちゴトランド旅団は離島防衛部隊
日本の対馬防衛隊と同様の任務を負った部隊となります

＜戦車＞
　
　
●「Ｓｔｒｖ103Ａ主力戦車」
●「Ｓｔｒｖ103Ｂ主力戦車」
●「Ｓｔｒｖ103Ｃ主力戦車」：270両（現在は保管兵器）
日本では「Sタンク」として有名な無砲塔戦車で
戦車と言うよりは待ち伏せ専用の自走対戦車砲である
日本の74式戦車もこれに近い戦法を取りますが、
この戦車の方がはるかに正面暴露面積が小さいので
相手からは発見され難いです
乗員3名、重量：39.7ｔ、全長：8.99ｍ、全幅：3.63ｍ、
全高：2.43ｍ、路上最高速度：時速50Ｋｍ、路上行動距離：390Ｋｍ、
渡河水深：1.5ｍ、（浮航可能）、登坂力：60％、超堤高：0.9ｍ、
超壕幅：2.3ｍ、
兵装：Ｌ7系62口径１０５ｍｍライフル砲(L74)、
標準的なL7系ライフル砲よりも長口径の為　破壊力が高いです、
自動装填装置（油圧式）のおかげで毎分15発の発射速度を誇る、
搭載弾数は50発（APDS弾25発、榴弾20発、発煙弾5発、)で
給弾の所要時間は約10分です、
使用弾種はAPDS弾とM111APFSDS弾（イスラエル製）
空薬莢は車体後面中央部ハッチから自動的に車外に排莢される
7.62mm機関銃Ksp58:1丁(同軸)、2丁（対空用）、搭載弾数：2750発、
車長用限定旋回式サイト：208度旋回、ペリスコープ4基、
OPS-1装備（水平・垂直方向安定装置付き、1、6、10、18倍）、
砲手用サイト：OPS-1（水平方向安定装置付き、1、6、10、18倍）、
エンジン：主機関はロールスロイスK60多燃料ディーゼル（240馬力）、
ボーイング553ガスタービン（490馬力）、
通常はディーゼルのみを使用し、戦闘時、緊急時のみガスタービンの
優れた加速性能を利用する
トランスミッション：ボルボ製、トルクコンバーター使用、
前・後進ともに路上・外の２段切り替え式、ハンドルはＴ型、
懸架装置：油気圧式、射撃時のサスペンション・ロックも可能
現在は保管用兵器として全車退役している、
外見は独特な無砲塔形式（カーゼマッテ/ケイスメイト形式）、
主製造メーカーはボフォース社、1958年に開発を開始して1966年に完成
Strv103Aは1971年まで生産されて生産台数は計300両、
Strv103Bは浮航用フロート・スクリーンとドーザーブレードの装備を
可能にした型で後にＡ型もこのタイプに改良された
Ｓｔｒｖ103Ｃは1983年に改修されたタイプで、主機関をデトロイト
ディーゼル6V53Tの290馬力となり、新型トランスミッション（3速AT）を
採用した
砲手用レーザー測距儀をSIMRAD Nd YAGに変更、射撃統制用
コンピューターはセンチュリオンに搭載された改良型を採用、
リラン照明弾発射器、サイドスカート兼22Ｌ燃料タンク左右各7個、
さらに1992年からは車体前面に対HEAT用の防護柵を装備した

　
これはデンマーク軍仕様です
●「Ｓｔｒｖ104　センチュリオン主力戦車」：290両（現在は保管兵器）
1981年に新型FCS、砲塔駆動装置、ジャイロ安定装置、
車長用コントロール・ハンドル、レーザーレンジファインダーを搭載
1982年にコンチネンタルAVDS-1790-2DCディーゼルエンジン、
アリソンCD850-6A自動変速機に換装
1985年に英国製油気圧懸架装置に交換、
　
●「Ｓｔｒｖ121　レオパルト2主力戦車」：160両
　
　
　
　
仏Giat製ギャリックス車両防禦システム
●「Ｓｔｒｖ122　レオパルト2Ｓ主力戦車」:120両（予定）
スウェーデン採用型レオパルト2Ａ5、
先行的に採用されたレオパルト2A4(Strv121)は
現在では保管兵器となっている
戦闘重量62ｔ、航続距離500Km、燃費138，7ｍ/L、
ドイツ陸軍の2A5より強化された増加装甲、とくに車体前部はフェンダー
と同位置まで装甲があり、砲塔上面にもかなりの厚さの装甲が装着された
（パッシブ式モジュラー装甲（車体前面、砲塔前面、側面、上面、）
　仏Giat製ギャリックス車両防禦システムを採用、）、
モジュラー式戦車指揮・統制装置（TCCS）：車両間の情報交換が可能、
車長用サイト及び砲手用サイトに熱線映像モニターを搭載、
ギャリックス発煙装置（砲塔側面の２つ穴）、
レーザー警報装置(砲塔前部両側）、車体後部中央に後方視察用ＴＶカメラ、
ドイツ本国仕様より優秀で、現在の最新型レオパルト2Ａ6EXの原型
になったタイプ、原型のＡ5より25％大きい、

●「Bgbv120　ビュッフェルARV戦車回収車」
レオパルト2車体を利用した戦車回収車
ドイツ軍仕様との違いは小型ウィンチが追加された点と
車体後部にA型牽引具が装備されている点
さらにクレーンアームに洗車用ブラシが装備されている
乗員は操縦手、車長、操作員の3名
車体右前側に旋回式30ｔクレーン、
牽引用ウィンチ、34.3ｔ、ワイヤーの長さは140m、
小型ウィンチ、ワイヤーの長さは230m、
車体前部にドーザーブレード、
状況視察用カメラがあり、車内から遠隔操作が可能
20〜50秒で車輌を回収可能
自衛用7.62mm機関銃、発煙弾発射機、

●コディアック装甲工作車(AEV):6輌
ドイツ　ラインメタル・ディフェンス社製
スイス　ルアグ社が改造を担当
受領は2011〜2012年の予定
オランダとの共同購入(オランダ陸軍は10輌購入)
車体は余剰になったレオパルト2のものを流用
その為、レオパルト2と同等の機動力と防御力を持つ
ノルワーゲン・コングスパーグプロテクター社の
12.7mm機銃装備リモコン式砲塔(RCWS)を搭載
油圧式工作アーム(アタッチメントあり)
油圧式ドーザ(マインプラウに変更して、
左右に地雷原表示設置装置取り付け可能)

　
●「Ｉｋｖ91戦車駆逐車」：200両（現在は保管兵器）
兵装：ボフォースKV90S73、90ｍｍ低圧砲、
使用弾種はHEAT弾、HE弾、搭載弾数：59発、
7.62mm機関銃2丁（同軸、対空用）、搭載弾数：4500発、
リラン照明弾発射器２基、
装甲：防弾鋼の溶接構造、車体側面、履帯上部は二重構造になっている
車長用サイト：ペリスコープ5基、AGA製サイト（8倍）を装備
砲手用サイト：TP-1050L照準用ペリスコープ（10倍、レーザー測距儀内臓）、
AGA製弾道コンピューター搭載、
主機関：ボルボ製TD120A6　6気筒ターボディーゼル（330馬力）、
トランスミッション：アリソン製HT740D（トルクコンバーター付きAT
　前4段/後1段、）、
懸架装置：トーションバー式、第1、6転輪に油圧式ショック
アブソーバー装備、
水陸両用で浮航用トリムベンを装備、サイドスカートは浮航時に
波切りの役目もする
戦闘重量16ｔ、乗員4名、最大速度：時速7Km（浮航時）、

　
●「ＵＤＥＳ　ＸＸ２０駆逐戦車」
Ｉｋｖ９０の後継として開発された実験車両
無砲塔、連結車体を採用している、重量２４ｔ、乗員３名、６００馬力、
１２０ｍｍ滑腔砲、自動装填式、
＜装甲車＞
　
　
　
●「Ｐｂｖ302歩兵戦闘車」510両（派生型：約200両）
ヘグルント社製、66年2月生産型完成
戦闘重量13.5ｔ、航続距離300Ｋｍ、乗員2名、歩兵10名、
路上最高速度：時速66Ｋｍ、
装甲：前面は20ｍｍ弾に耐えられる中空間装甲、圧延装甲鋼板の溶接構造
水陸両用型、車体全部にトリムベーン、履帯駆動で水上移動する
機関：ボルボ・ペンタモデルTHD100B 4サイクルターボチャージド
６気筒ディーゼル(280馬力)、
イスパノスイザ20ｍｍ機関砲１門、（ＨＥ弾405発、ＡＰ弾100発、）、
一人用小型砲塔
カーゴキャリア型
★救急車型
★装甲指揮車StriPbv302
★装甲観測車EPbv3022
★装甲弾道観測車BplPbv3023
★装甲回収車Bgbv82
73年から部隊配備、24輌、転輪は6個に増加され車体は全長、全幅ともに延長された
戦闘工兵車両としても使用、20ｍｍ機関砲1門、ヘグルンドHM20ウィンチ（60ｔ）
吊り下げ能力5ｔのクレーン、車体前後にドーザーブレード、
★装甲架橋車Brobv941
73年から部隊配備、17輌、Bgbv82と同じ車体、7.62ｍｍ機銃1基、
アルミ製繰り出し式架橋、橋の長さは15ｍ、許容重量50ｔ、
CV90シリーズと交代中
自走対戦車ミサイルランチャー型、
ＢＩＬＬ３連装ランチャー装備、
●「Ｐｂｖ４０１　ＭＴ-ＬＢ汎用装軌装甲車」４５０両
旧東独軍装備を購入、自走対戦車ミサイルランチャーに改造予定
＜CV90シリーズ＞
　
　
　
　
　

●「Strf9040歩兵戦闘車」50両、
輸出用名称：CV9040
1991年3月に制式採用
1993年11月から部隊配備開始

スウェーデンの新世代装甲車両の基本となる車両
輸出市場を意識した設計をされていて多くの派生型がある
本国仕様では40ｍｍ機関砲を搭載する事により
対戦車ミサイルを装備せず、装甲「兵員輸送」車という
原点に立ち返った風にも思える
(ただし搭乗歩兵は対戦車ミサイルを装備、
車体に装備する事も可能)
★A型 最初の採用型 前部で耐23mm機関砲弾 ★B型 改良型 ★C型
防御力強化型
車体、砲塔に増加空間装甲を装着
(これにより同軸機関銃が砲塔上に移動)
車体下部に耐地雷防御用装甲を追加
重量が25.0ｔに増加したので機動性は若干　低下した
砲塔が安定化された
GPS、エアコンが装備された
開発担当は車体：ヘグルンド社、砲・砲塔：ボフォース社、
全体：スウェーデン・オーディナンス社、
乗員3名、歩兵8名、
車体後部大型ハッチ（1）、車体後部上面ハッチ（5）、
戦闘重量：22，8ｔ、全長：6，5ｍ、全高：2，5ｍ、
全幅：3，2ｍ、路上最高速度：時速70Ｋｍ、航続距離：300Ｋｍ、
登坂力：60％、
兵装：ボフォース70口径40ｍｍ機関砲40/70B（射程2Ｋｍ）、
仰・俯角：−8〜＋50度、対空射撃も可能、
対装甲目標にはAPFSDS弾を使用、
使用弾種は他にもPFHE　Mk2（対空用プログラム榴弾）、
HCHE（対地用）、HE-T、APC-T、3P弾等がある、
発射速度は毎分60又は300発の切り替え式、
通常は4又は8発のバースト射撃
搭載弾数は8×3（即用弾）＋48（砲塔底面）＋168（車内）の計240発、
砲下に弾倉を3個装着、3種類の弾薬を撃ち分ける事が可能
7，62ｍｍ機関砲1丁（同軸、3000発）、発煙弾発射器左右各6基、
71ｍｍリラン照明弾発射機（砲塔後部）2基、
砲手用サイト：UTAAS（戦車及び対空用汎用サイト）、8倍昼間用、
熱線映像装置、レーザー測距儀、
装甲：スチール鋼鈑の全溶接構造、ケブラー素材の追加、
増加装甲の装着が可能、
前面装甲は23mm機関砲に耐えられる、
機関：サーブ・スカニア社製QS14液冷ターボ・ディーゼル（550馬力）、
トランスミッション：パーキンス・エンジン・カンパニー製、
X-300-5Nトルクコンバーター付きＡＴ、
懸架装置：トーションバー式、
雪上機動が多いので転輪が７個と輸出用より１個多い
小さい暴露面積と廃熱の低減、騒音の減少等により生存性は強化されている
　
●「ＣＶ90120戦車駆逐車」
ヘグルンド社製、
120ｍｍ滑腔砲（50発）、
セルシウス・テク・エレクトロニクス社製ＵＴＡＡＳ照準器、
自走対戦車砲としてＩｋｖ91戦車駆逐車の後継となる
　
●「ＣＶ９０　ＡＭＯＳ自走迫撃砲」
写真はフィンランドのパトリア・ヴァッマス社製8輪装甲車AMVに
搭載したタイプです
自走120ｍｍ後装式迫撃砲、
ヘグルント・ビークル/パトリア・ヴァッマス社共同開発、
スウェーデンの車体はＣＶ90、2人用全周砲塔、2連装25口径120ｍｍ迫撃砲、
重量3300Ｋｇ、半自動装填装置、最大発射速度：毎分24発
電動駆動式、360度旋回、仰・俯角−5〜プラス85度、最大射程13Ｋｍ、
搭載砲弾（ＸＡ185の場合）40発（榴弾）＋6発（誘導弾）、
砲塔は鋼製の溶接構造、自衛用7.62ｍｍ機関銃装備、
　
　
　
●「Lvkv90　自走対空機関砲」
輸出名称：CV9040AAV　TriADカメレオン
主砲ボフォース製70口径40ｍｍ機関砲１門（238〜234発）、
4発バースト射撃可、3Ｐ弾使用、
ＵＴＡＡＳレーザー測距儀（等倍、7倍切り替え式）、熱線映像受信機、
仏トムソンＣＳＦ製ガーファウト対空捜索用レーダー
（捜査7Ｋｍ、15Ｋｍ切り替え式）、
乗員7名、
　
h　
●「Stripbv90装甲前線指揮車」
輸出名称：CV90FCV
旅団及び大隊レベル指揮要員が搭乗、
通信機器が追加され、車内にはマップテーブルなどもある
乗員：3+6名、
7.62mm機関砲：1門
　
　

●「Bgbv90　装甲回収車」
輸出名称：CV90ARV、
重量：23，6ｔ、全長：2，65ｍ、全幅：3，17ｍ、
路上最高速度：時速73Ｋｍ、
登坂力：60％、超提高：1，2ｍ、超壕幅：2，4ｍ、
ヘグルント社製、車体後部左側にロッツラー油圧式ウィンチ2基、
クレーン
油圧作動式ドーザー、自衛用7，62ｍｍ機関銃装備旋回式キューポラ、

「輸出仕様」

★CV9030：ノルウェー軍、スイス軍採用、
30ｍｍブッシュマスターU機関砲、
エリックス対戦車ミサイル搭載可能、
車体前、車体側面、砲塔前、砲塔側面に増加装甲を追加、
重量26ｔ、
★CV90　105TML：フランスGIAT社との共同開発の火力支援型、
105TML砲塔、
105ｍｍロング・リコイル砲、NATOスタンダード弾薬が使用可能、

●「XA-203　装輪装甲車」、
緊急展開部隊専用の装備
フィンランド・パトリア社製6×6装輪装甲車
軽装甲車体、4輪操舵式で機動性が高く
PK活動では評価が高い
20mm機関砲、発煙弾発射装置、車体に追加装甲、
車高が高く、V字型装甲で耐地雷防御能力が高い
乗員：3+7名、最大速度：95Km、航続距離：600Km、

「バリエーション」
装甲兵員輸送車、前線指揮車、回収車、
弾薬運搬車、自走迫撃砲、
●「Ｐｂｖ５０１　ＢＭＰ１歩兵戦闘車」約３００両、
旧東独軍装備を購入、
　
自走対戦車ランチャー型、ＴＯＷ発射直後、
　
サンド迷彩型、 ＰＫ仕様の白い型、”ＵＮ”って書いてありますね、
　
アンビュランス型、すなわち装甲救急車、
●「ＢＶ206連結装軌車両」
ＰＫＯによく使用されるヘグルンド社製小型装軌車両
間接式でスウェーデンの特殊な環境に合わせて全地形走破可能となっている
BV206Sは89年末に軍に引き渡された
ＢＶ206は非装甲型、ＢＶ206Ｓは装甲型、
スケールアップ・バージョンのBVS10もある
前車にエンジンと操縦室、後車は兵員室又は貨物室となっている
ドライブ・シャフトで後車にも動力を伝達可能、
★ＢＶ206：乗員３名、兵員８名、
前部車体上のマウントには7.62ｍｍ、12.7ｍｍ機関銃、
40ｍｍ自動擲弾発射機などの装備が可能
ＢＶ206Ｓの装甲防御は耐7.62ｍｍ弾、炸裂破片程度
大型の窓ガラスは全て防弾ガラスになっている
派生型はコマンドポスト、救急車、120ｍｍ迫撃砲搭載型など
日本の航空自衛隊やドイツ軍緊急展開部隊も使用している
★ＢＶＳ10：乗員４名、兵員10名、
装甲：全周で7.62ｍｍ弾に耐えられる、
大型の窓は防弾ガラスになっている、
英国アルビス社に買収された後に製造された
重量：10.5〜11.5ｔ、全長：7.7ｍ、全幅2.1ｍ、
路上最高速度：時速65Ｋｍ、航続距離：500Ｋｍ、
機関：カミング6気筒ディーゼル（250馬力）、
トランスミッション：アリソンMD3560ＡＴ、
油気圧懸架式、
前車上にリングマウントが有り，7.62ｍｍ機関銃，12.7ｍｍ機関砲，
40ｍｍ自動擲弾発射機が装備可能
英国海兵隊が採用
コマンド・ポスト、救急車、120ｍｍ迫撃砲車両、などの派生車両もある
BVS10にはオプションの強化装甲キット、ＮＢＣシステムもある

●「ＲＧ32Ｍ　ＭＨＰＶ」
ＢＡＥシステムズ・ランドシステムズ・サウスアフリカ-ＯＭＣ
耐地雷装輪装甲車
車輪直下でＴＮＴ6キロの爆発に耐えられる
全周囲で7.62ｍｍＮＡＴＯ弾に耐えられる
（後部カーゴ・スペースは除く）
装甲板溶接のモノコック構造、防弾ガラス、
後部カーゴ・スペースも装甲化
乗員：1+4名又は6名
6気筒ターボチャージャー付きディーゼル、
又はガソリン・エンジン：134馬力、
エンジン仕切り板も装甲板
3速ＡＴ、パワーステアリング、
4×4又は4×2、
将来は車体を延長して乗員７〜９名に増員可能
ウニモグのアクセル、ギアボックス、タイヤ空気圧調整装置を流用
ルーフに無人砲塔又は１人用砲塔
ルーフ後部に荷物用キャリア台を装備
専用エアコン
渡河能力向上の為に排気口をルーフ近くまで延長
エンジン・ルーム仕切り板に防弾板を使用
後部カーゴ無しのタイプも検討されている
予定調達数：約200輌
国連でも採用されている
全長：4.97m、全幅：2.06m、全高：2.05m、全備重量：4.8トン、
ペイロード：1.3トン、エンジン：MTCA321ディーゼル（135kW）、
最高160馬力まで増強可能、
C-130輸送機に3輌搭載可能

＜榴弾砲＞
　
●「バンドカノン1A 155ｍｍ自走榴弾砲」26両、
ボフォース製、エンジン、トランスミッション、サスペンションはStrv103を流用している
66〜68年に生産された
長時間の連続射撃は苦手で、マガジン内の弾薬を全弾撃ったら陣地を移動する
戦闘重量53ｔ、路上最高速度：時速28Ｋｍ、乗員5名、
50口径、最大射程25.6Ｋｍ（HE弾）、半自動装填、
14発づつのクリップでの自動再装填(全弾発射で48秒)、
再装填に2分、仰俯角は+2〜+38度、
倍率4倍の照準器、
長砲身7.75ｍのカノン砲は大き過ぎて外部装備となっている
機関：デトロイト・ディーゼル6V53T（290馬力）、
ボーイング・モデル502/10NAガスタービン（300馬力）、
油気圧式懸架装置、
車体・砲塔共に防弾鋼鈑の全溶接構造
現在　装輪型の後継車種を開発中、
　
●「ＦＨ７７Ａ/Ｂ牽引式１５５ｍｍ榴弾砲」１５３門、
ボフォース社製、重量１２ｔ、補助動力付き、
最大射程２４Ｋｍ（通常弾）、３０Ｋｍ（ベースブリード弾）、
Ａ型は薬莢式分離型砲弾を使用
Ｂ型は薬莢式分離型砲弾でも薬のう式分離型砲弾でも発射可能
俯仰角をかけた状態でも弾薬を動力装填可能
砲に小型クレーンを付けて弾薬を持ち上げることが出来る

　
●「カレリン自走砲架　ＦＨ７７ＡＤ」
ボルボＡ２５Ｃ装甲トラックにＦＨ７７　１５５ｍｍ牽引砲を搭載したもの、
●「ボフォース４１４０　１０５ｍｍ牽引式軽榴弾砲」455門、
重量：3ｔ、最大射程：15.6Ｋｍ、発射速度：毎分25発
●「１２０ｍｍ迫撃砲　４１Ｄ」
★総重量６００Ｋｇ、最大射程６４００ｍ、
＜対空兵器＞
●「トリドン４０ＳＰ自走対空機関砲」
★ボルボＡ２５Ｃ装甲トラックにボフォース製７０口径
４０ｍｍ機関砲を搭載したもの、目視照準でレーダー、ＦＣＳは無い
有効射程４Ｋｍ、基本型はタイプ１、昼夜間全天候対空戦闘可能型
（旋回式照準器、目標追尾・捜索レーダー、赤外線画像装置、）がタイプ３、
　
●「ボフォース２０ｍｍ対空機関砲」
ボフォース製対空機関砲と言うと昔、日本の陸自でも使用していた
40ｍｍ機関砲が有名ですね

　

●「ＲＢ７７　ホーク改 地対空ミサイル」
セミアクティブ・レーダー誘導方式のUSA・レイセオン製
中空域防衛用地対空ミサイル
3連装自走式ランチャーに装備されている、
全長：5ｍ、直径：350ｍｍ、重量：600Ｋｇ、
　

●「ＲＢＳ７０地対空ミサイル」
スウェーデン製携帯式地対空ミサイル、車輌搭載型もある、
照準器も含めるとかなりの重量になる為、、
椅子付きのポストが装備されており、、
ここに固定して発射する、、
操作に熟練を要するが、妨害に強い、、
Ｍ１１３に搭載されてる４連装発射機がＲＢＳ７０、隣はＢＡＭＳＥ、
全長：1.318ｍ、直径：0.106ｍｍ、発射重量：16.5Ｋｇ、
誘導方式：レーザービームライディング、射程：4〜7Ｋｍ、
射高：4Ｋｍ、
★ＩＲＳ700捜索システム
4箇所の赤外線受光部を持つＲＢＳシリーズで使用される
パッシブ赤外線式低空捜索装備、サーブ・ダイナミックス社製、
捜索距離は航空機：10〜15Ｋｍ、ヘリ：6〜9Ｋｍ、
　
●「ＲＢＳ９０」
RBS70の発展型、RBS70より大型化しており、
全天候化された
弾頭威力は強化され、支援装備との統合化に対応している
ジラフ3Ｄレーダーと連携可能
誘導方式はレーザービームライディング、
射程：4〜7Ｋｍ、射高：4Ｋｍ、

　
　
●「ＲＢＳ２３　ＢＡＭＳＥ自走式中距離対空ミサイル・システム」
スウェーデンのボフォース社製全天候型拠点防空システム、
RBS90の発展型、RBS90より大型化している、
ＳＣＣ（捜索調整センター）4輪トレーラー1輌と
ＭＭＣ（ミサイル管制センター）4輪トレーラー4輌で構成される
発射機は2連装2基でマスト・マウント型レーダー搭載
探査・追尾はジラフ50ＡＴ3Ｄ対空レーダーと画像赤外線装置、
左のはＲＢＳ70、ボフォース・エリクソン社共同開発、
航空機だけではなく誘導弾、対レーダー兵器、
スタンド・オフ兵器の迎撃も可能
機体直径：32cm、重量：85kg程度、有効射程：15Ｋｍ、射高：15Ｋｍ、
発射筒（長さ2.5m）を含め重量90kg、２人の兵員で運搬可能、
誘導はK（Ka）バンド帯（34-35GHz）レーダーを使用したCLOS方式、
有効射程：15km、高度限界：15km、
信管：近接および着発、弾頭は破片および成型炸薬、
陸軍用のものは発射筒２基を束ね、車両に２組取り付ける、
艦載用のものはコールド・ランチ方式、高圧ガスにより秒速40mで発射され、
0.25秒後に高度5mに達し、横方向ジェット・スラスターが作動、
角速度秒速75度で方向転換、1.4秒後にブースターが点火、
1.85秒後にブースターが切り離されて高度が40mに達したところで
ロケットモーターに点火され、中間INS＋終末レーダー指令により誘導される、

＜砲弾＞
　

●「ストリクス120ｍｍ誘導迫撃砲弾」
ボフォース、サーブ・ダイナミックス社共同開発迫撃砲弾、1994年採用、
口径120ｍｍ、全長84ｃｍ、重量18.2Ｋｇ、（弾体）、全長50ｃｍ、
重量5.4キロ、（推進部）、最大射程7Ｋｍ、パッシブ赤外線画像シーカー内蔵、
スラスターを噴射して誘導する、
隠密性、利便性に優れ、撃ちっ放し能力もある、
　

●「ＢＯＮＵＳ１５５ｍｍセンサー信管付き誘導式知能砲弾」
パッシブ赤外線センサーにより約１５０ｍ上空から子弾が戦車を攻撃する、
●「弾種」
★対戦車・対装甲弾（子弾を２発内蔵）、ＤＰＩＣＭ型（グレネード弾を散布するタイプ）、
艦艇目標弾頭型、
＜対戦車兵器＞
　
●「Ｐｖｒｂｖ５５１自走対戦車ミサイルランチャー」５７両、
★ＴＯＷ対戦車ミサイルランチャー、
　
●「カールグスタフ84mm無反動砲」
スウェーデン軍名称はGrg m/48
多種多様な弾種が使用可能な後部装填式無反動砲、
ＦＦＶ社、全長：1130ｍｍ、口径：84ｍｍ、
●「Ｍ２」合金製、重量：14.2Ｋｇ、
●「Ｍ３」アルミニウム＋ＦＲＰ製、重量：8.0Ｋｇ、
カーボン繊維（ＦＲＰ）を使い大幅な軽量化をしている、
★「弾種」
照準弾（ＦＦＶ５４５）、煙幕弾（ＦＦＶ４６９）、 ＨＥＤＰ弾（ＦＦＶ５０２）、
ＨＥ弾（ＦＦＶ４４１）、訓練弾（ＦＦＶ５５３Ｂ）、
ロケット・アシスト式ＨＥＡＴ弾（ＦＦＶ５５１）、
　
●「ＲＢ５６　ＢＩＬＬ１携帯対戦車ロケットランチャー」
全長９０ｍ、直径１５０ｍｍ、有効射程１５０〜２０００ｍ、
半自動照準線誘導方式（ＳＡＣＬＯＳ）、０，７５ｍからのトップアタック式
（約３０度　前方下方に攻撃する）、
「発射機」重量３８Ｋｇ（１１，８Ｋｇの三脚含む）、４５Ｋｇ（＋夜間用暗視照準器付き）、
　
訓練用での訓練シーン
　
Ｍ１１３に搭載したもの
　
Ｍ１１３に搭載したもの
●「RBS-56　BILL２携帯対戦車ミサイルランチャー」
BILL1の改良型、装備重量：38Ｋｇ、ランチャー：20Ｋｇ、
照準器、三脚：11.8Kg、有効射程：150〜2200ｍ（13秒）、誘導方式：SACLOS
15年はメンテナンス不要、運用は2名で行う、
「ミサイル」重量18Ｋｇ、
「プログラム・モード１」タンデムＨＥＡＴ弾頭（前方：直径80ｍｍで弾頭は
下方100度向き、後方：直径102ｍｍで弾頭は下方90度向き、）、
を装備する上空1，05ｍからのトップアタック式、
「プログラム・モード２」直撃式、
「プログラム・モード３」対人用トップアタック式、
　
●「ＡＴ４携帯型対戦車ロケット・ランチャー」
スウェーデン軍名称はPskottm/86
ＦＦＶ社、全長：1020ｍ、口径：84ｍｍ、全備重量：6.7Ｋｇ、
カール・グスタフ用のロケット・アシスト型ＨＥＡＴ：
ＦＦＶ551弾（重量：3Ｋｇ）を発射可能、ただし使い捨てタイプ
米陸軍もＭ136として採用している
　
　
●「ＡＴ１２Ｔ携帯型対戦車ロケット・ランチャー」
　
●「９０ｍｍライフル無反動砲　ＰＶ１１１０」
★射程約９００ｍ、

　
●「ボルボL3314ラップランダー軽車両」
●「アーチャー自走対砲レーダー」
エリクソン社とノルウェーと共同開発、ＢＶ２０８に搭載、
フェイズド・アレイ式Ｃバンド・パルス・ドップラー・レーダー
探知距離１５〜２０Ｋｍ、
　
●「ポインター短距離防空監視レーダー」
エリクソン社製、低空探知能力が強化された三次元レーダー、
Ｘバンド・パルス・ドップラー・レーダー
探知距離２０Ｋｍ、高度９〜１０Ｋｍ、
●「ローラー式除雷車」
ボフォース社製、レオパルト１の車体を流用している
●「無人除雷車」
　
●「DMR地雷処理車」
8輪トラック・タイプ
地雷処理弾ランチャー装備
　
●「TMR無線操縦地雷処理車」
装軌式
鋤とチェーンを装備
　
●「ＨＡＲＤ　３Ｄレーダー」
エリクソン社製、

●「ＧＩＲＡＦＦＥ５０ＡＴ-ＡＭＢ多機能レーダー」
ＲＢＳ１５Ｋ等用の移動式Ｇ、Ｈ、Ｉバンド・レーダー、
スカニア製６×６トラックやピラニア装甲車に折り畳まれ搭載されている、
ジラフ75で全高13ｍまでレーダー部を伸ばす事が可能、
沖合い１５０キロまでの探知が可能、
艦船用のシー・ジラフ50ＨＣ-ＡＭＢもある
エリクソン電子システムズ社製

　
●「ボルボＡ２５Ｃ　６×６軍用３軸トラック」
BMA25C6×6トラックをベースに開発した装甲キャブ・トラック
装甲防御は小銃弾、炸裂破片程度の軽微なもの
全長：10215ｍｍ、ホイールベース：2424＋5165＋1670ｍｍ
7Ｌ直列6気筒インタークーラー付きターボチャージド・ディーゼル
５速全自動トランスミッション、
ディファレンシャルは前後輪、左右輪の100％ロックアップが可能、
路上最大速度：時速63Ｋｍ、乗員：2名、最大出力：255馬力
積み込み：22秒、取り卸し：34秒、ペイロードは最大21.5ｔ、
Ａ２５Ｃトラクター＋ＴＣ２５シャシー＋
リヴァリフト貨物積み下ろしシステム、
ＨＩＡＢ8801/3油圧クレーン装備
23-5Ｒ25規格の大径タイヤ、独立サスペンション、
リヴァリフト貨物積み卸しシステムとは荷台の前部を持ち上げて
コンテナをスライドさせて積み卸す仕組み、
最大21.5ｔのコンテナを22秒で積み34秒で卸せる、
「ガラス張りキャブ型」と「装甲キャブ型」がある、
指揮車、回収車、野戦救急車、非装甲型弾薬運搬車、
トリドン40ＳＰ40ｍｍ対空機関砲搭載型、

＜個人用兵器＞
　
　
●「戦車兵」
　
●「Ｇ３」
ドイツHK社製7.62mmアサルトライフル、
現在の制式自動小銃はＦＮ　ＦＮＣのライセンス生産型で
スウェーデン軍名称：CG(カールグスタフ)A5、
全長：1000ｍｍ、重量：4.445Ｋｇ、口径：5.56×45ｍｍ、
装弾数：20発又は30発、セミ・オート、フル・オート、3バースト切り替え式
西側の標準自動小銃とも言われたＦＮ　ＦＡＬと違い
標準的な性能の割りに登場時期が遅かった事が災いして
採用している国は少ない
スウェーデンはインドネシアと共に
ＦＮ　ＦＮＣの数少ない採用国のひとつである
ストック後部にラバーグリップが無い為に
射撃時の反動でストックが肩にめり込む感覚があるそうです
コルトM203　40mmグレネーダー装着タイプも採用されている

　
●「ＦＮ　ＭＡＧ」
全長：1260ｍｍ、重量：11.79Ｋｇ、口径：7.62×51ｍｍ、
優秀で信頼性が高い汎用機関銃、
ＵＳＡがＭ240として採用している他、
多くの国で採用されているベストセラー機関銃、
プレス加工による生産性の高さと軽量化
信頼性のあるＭ1918ＢＡＲと同じロッキング・システム
と良いトコ取りして造った割には上手くハマッタ名銃

同じFN社製のMINIMI　5.56mm機関銃も採用されている
スウェーデン軍名称はKsp90　分隊支援機関銃、

Psg90　7.62mm狙撃銃
英国・アキュラシーインターナショナル社製
L96A1狙撃銃のスウェーデン仕様
寒冷地仕様に改良されている
別名：L96A1AW

●「ＭＧ３」

　
●「ＣＧ４０」
４０ｍｍオートマチック式グレネーダー、
本体重量１８Ｋｇ（装填時２５Ｋｇ）、
５３口径、全長９２０ｍｍ、
バレル長５７０ｍｍ、高性能エア・バースト４０ｍｍ弾薬、
軽量ビデオ照準器（ＬＶＳ）、
第三世代画像増幅器（ＣＣＤ赤外線暗視装置）、レーザー測距儀
（測定距離４０〜２０００ｍ、誤差２ｍ、）
航空部隊

★「アグスタ・ベル　Hkp-3B」
204B、12機、

★「アグスタ・ベル　Hkp-6A」
206A　ジェットレンジャー、19機、

★「MBB　Hkp-9A」
Bo105CB、20機、

★「アグスタ　Hkp-10」
A-109　シュペル・ピューマ汎用ヘリ、機、

★「マクダネルダグラス　Hkp-5B」
300Ｃ、16機、

★「ドルニエ　Flp-53」
Do27A-4、2機、連絡機、

★「BAe　Flp-61ブルドック101」
18機、連絡機、

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