「海兵隊：陸上兵器」

■陸上装備に関しては海兵隊が独自に要求・開発するものの
陸軍装備を後追い採用する場合が多い


■JLTV（統合型戦術軽車輌）
陸軍との共同計画で
ハンビーの代替車輌
ペイロードを拡大して
汎用性を向上しようとしている

が、陸軍は重装甲の戦術車輌と考えているので
ヘリでの空輸をする海兵隊は軽量化を希望している
要求は2万ポンド（9070Kg）以下

2015年から生産予定

■「MEFFV（MAGTF Expeditionary Family of Fighting Vehicles）」
MAGTF（海兵空陸任務部隊）遠征用戦闘車輌ファミリー
2020年から退役が始まるM1A1と
2015年から退役が始まるLAVの後継として計画されている

陸軍のFCS戦闘車輌ファミリーでは
車体が小さ過ぎるとの事で計画された
が、経費の関係からMEFFVを中止して
FCS戦闘車輌ファミリーを改修して
採用する事になる可能性も低くは無い
一応　機関部、兵装、センサー類、他で
FCSで開発された装備をMEFFVにも取り入れて
経費削減、部品の共用化をしようとしている

★MEFFV　ベース車輌
8×8装輪装甲車、
速力：時速100Km、水上航行時：時速10Km、
航続距離：約965Km、
モジュラー構造車体、

●強襲型：M1A1後継、8×8装輪装甲車、
2020年代配備予定、
30t級、揚陸艇で上陸、ゴム履帯使用、
FCS用のXM360軽量120mm滑腔砲の搭載の可能性が高い
小型無人砲塔で先進火器（電磁砲、レーザー、他）搭載の可能性もある

●火力支援型：HIMARS後継、8×8装輪装甲車、
20t級、揚陸艇で上陸、

●工兵型、回収・整備車型、

●偵察型：LAV25後継、6×6装輪装甲車、
10t級、ヘリ空輸で上陸、
対戦車型、指揮統制型、兵站型、迫撃砲型、救急型、
防空型、機動電子戦システム型、


■「戦車」
★M1A1（HA）エイブラムス戦車：M60の後継戦車、
海兵隊仕様は湾岸戦争後に配備された、
（HA）は重装甲仕様で劣化ウラン封入複合装甲を装備している
その為に重量が59tから62tに増加している
120mm砲防水キャップ、排気用タワー、エア・インテーク用タワー、
潜水深度2.3m、

2個戦車大隊（各約44両→58両に増加予定、４個戦車中隊（14両）、
本部管理中隊（戦車2両、対戦車小隊：3個対戦車班
（M998TOW発射機8基→EFOGMSに更新予定）、））、
予備役大隊（16両）、作戦予備（8両）、MPS（90両）、　
総数：403輌、

FEP（火力強化計画）改修の予定、
第二世代FLIR装置への換装、
遠距離目標の測位精度向上、
2020年に退役が始まる、


★M60A1(RISE)戦車：耐塩処理された海兵隊仕様、
潜行深度も深くされている、
4個戦車大隊（各約70両）


●「戦車の海兵隊独自開発はその配備数からどうしても難しいので
陸軍装備を改良して装備する場合が多い」

■「装甲車輌」
★LAV-25装輪装甲車：401輌、
CH53Eで空輸可能な装輪装甲車、
C-5Aなら8輌、C-17Aなら6輌、C-141なら2輌、C-130なら1輌、

海兵隊の主力装甲車両で、海兵隊行く所にはLAV装甲車あり
というくらいの車両である
通称：ホグと呼ばれている
これは猪（ウォートホグ）からきているのか？
ちんみにA-10攻撃機にも同名の渾名が付いています

全長：6.39m、全幅：2.50m、全高：2.69m、
戦闘重量：12.79ｔ、出力重量比：21.5馬力/ｔ、
最高速度：時速99Km、航続距離：660Km、
浮航速度：時速9.6Km、後部にプロペラ2基、舵4枚、準備に3分、
乗員：3名、兵員：6名、

武装：デルコＬＡＶ25砲塔（2人用）：1門、
25ｍｍ機関砲M242ブッシュマスター（即応弾数：210＋予備弾数：420発）、
有効射程：3000ｍ（徹甲弾）、2700ｍ（榴弾）、
発射速度：単発、毎分100発、毎分200発、
7.62ｍｍ機関銃M240（4400発）：2丁、
4連装スモーク・ディスチャージャー2基、
パッシブ式サーマルサイト→昼間サイト（デルコ社）、
HIRE赤外線画像装置（ヒューズ社）、
防弾鋼板製全溶接構造で砲塔、車体ともに耐7.62ｍｍ弾、
装甲増加（耐12.7ｍｍ徹甲弾（全周））、出力300馬力、

ＧＭデトロイト・ディーゼル製
6Ｖ-53Ｔ水冷ディーゼルエンジン（出力275馬力）
前部：切り替え式4輪駆動
後部：フルタイム4輪駆動
アリソン製ＭＴ653自動変速機（前進5速・後進1速）

側面と後面に外部視察用ビジョンブロックを装備、
ハンチンソン11.00×16インチ・ランフラットタイヤ、
4軸8輪全輪独立懸架式、前の2軸4輪がコイル・スプリング式、
後ろの2軸4輪がトーションバー式、

ＬＡＶの欠点として小径タイヤの為に底面高が低く泥濘地での走破性に劣る、
最高速度：時速100Ｋｍ、水上速度：時速9.65Ｋｍ、
スクリュー推進器2基、車体前部にトリムベーン装備、
海兵隊の主力陸上車両とも言える装輪装甲車、
GMカナダがピラニア（スイス　モワグ社製）装甲車を
ライセンス生産した車両を米海兵隊が購入

ＳＬＥＰ延命改修される予定、
2015年に退役が始まる、

★ＬＡＶ2：改良型、防御力を向上している、
新規製造：130輌、
増加装甲、自動消化システムを追加、
サスペンションを強化、

２個軽装甲偵察大隊（本部管理中隊、4個軽装甲偵察中隊、防空中隊）、
1個軽装甲偵察中隊、
本部管理中隊（LAV-25：４両、LAV-C2：4両、LAV-L：4両、LAV-R：2両）、
軽装甲偵察中隊：3個軽装甲偵察小隊
（２個軽装甲偵察分隊：LAV-25：２両）、
中隊本部（LAV-C2：1両、LAV-25：2両、LAV-L3両、LAV-R：1両）、
火器小隊（LAV-AT：4両、LAV-M：2両）、防空中隊（LAV-AD：24両）、

★LAV-AT戦車駆逐車：95輌、
TOW2A対戦車ミサイル
重量：21.5Kg、弾頭重量：5.9Kg、
全長：1.51m、弾頭直径：0.152m、
有効射程：65〜3750m(飛翔時間：23秒)、　
エマーソン起倒式2連装発射機
（即応弾数：2+予備弾数：14発）、
赤外線暗視装置AN/TAS-4装備
夜間暗視能力：7Km以上、
乗員：3名、

★LAV-AD防空車両：17輌、
GE製ブレイザー2名用全周型砲塔
（スティンガ−SAM：4連装×2基、
GE製GAU12　25ｍｍガトリング機関砲1基）、
乗員：4名、

★LAV-M自走迫撃砲：50輌、
Ｍ252　81ｍｍ迫撃砲
有効射程：5675m、発射速度：毎分20発、
搭載砲弾：94発、
乗員：2名+迫撃砲要員：3名、

★LAV-C2指揮車：50輌、
各種無線機：6基(VHF×4基、UHF×1基、HF×1基、)
乗員：2名+オペレーター：5名、

★LAV偵察型：伸縮式センサーマスト、

★LAV-R回収車：45輌、
大型クレーン、
ウィンチ、
乗員：4名、

★LAV-L兵站車：94輌、
貨物搭載量：24ｔ、
小型クレーン装備、
乗員：3名、

★LAV-AG突撃砲：装備検討中、軽装甲偵察中隊に火力支援小隊（9両）
として配備、対戦車戦闘、近接格闘戦、火力制圧、護衛等に用いられる
が戦車と比べると装甲の薄さは否めない、
XM35低反動105ｍｍライフル砲（自動装填式）、HIRE、出力300馬力、
浮航可能、ヘリ空輸可能、


■「上陸用」
★LCACホバークラフト型水陸両用艇：
従来の揚陸用舟艇とは格段の速さを誇る、
最大搭載量75トンでM1戦車1両が搭載可能、
ホバークラフトなので障害物、地雷、機雷に引っかかりにくく、
陸地での荷降ろしが可能、だが被弾に弱く、高価という難点もある、


★AAV7A1水陸両用強襲車：
12.7ｍｍ機関砲（1000発）、乗員3名+兵員25名、
1972年から配備開始、
沖合いの艦艇から直接上陸する為の上陸作戦用強襲車両、

★AAVC7A1水陸両用指揮・通信車：
乗員3+オペレーター9名、

★AAVR7A1水陸両用回収車：
乗員5名、上陸作戦の都合上、水際での回収は多そうだ、

★CATFAE地雷処理車：
FAE（21発）、水際の地雷原処理に威力を発揮する、

★AAAV水陸両用強襲車：AAV7の後継車両、
武装：Ｍｋ46武装ステーション2人用旋回式砲塔、
射撃安定装置、第二世代型熱線映像装置、デジタル式射撃統制装置、
ブッシュマスターキャノン30ｍｍ機関砲（1）、
徹甲弾使用で距離1000ｍの傾斜角60度の55ｍｍ装甲板を貫通可能、
7.62ｍｍ同軸機関銃（1）、
乗員：3名、兵員：18名（2個分隊）、重量：32ｔ、
車体：防弾アルミ合金全溶接構造、セラミック製増加装甲パネル、
全周で耐14.5ｍｍ弾（距離300ｍ）、耐30ｍｍ弾（距離1000ｍ）、耐14.5ｍｍ弾（300ｍ）
機関：海上2575馬力、陸上850馬力、
ＭＴＵ製ＭＴ883Ｖ型12気筒ターボ・ディーエル、
陸上速力：時速72Ｋｍ、
水上速力：25ノット・約時速46Ｋｍ（ウォータージェット2基）、
波高3ｍでも航行可能、
航続距離：120Ｋｍ（水上）、480Ｋｍ（陸上）、
前部に油圧稼動式張出パネル装備、
後部に開閉式大型ランプ装備、
履帯は油気圧サスペンションで水上走行時は収納可能、
発進地点を海岸から離す為に水上航行速度の高速化が計られた、　
2005年から本格生産、2016年までに1013輌の生産を計画、

■「砲撃支援」
★M109自走砲：155ｍｍ自走榴弾砲

★ＨＩＭＡＲＳ：
高機動砲兵ロケットシステムの略
ＭＬＲＳの半分の自走式6連装長射程ロケットランチャー
6輪の中型戦術トラック（ＦＭＴＶ）に搭載されている
車体：8.3ｔ、発射機：2.9ｔ、ロケットポッド：2.3ｔ、
乗員3名：227Ｋｇの計13.7ｔで空輸可能、

射程延長ロケット弾：45Ｋｍ、
ＥＲ-Ｇ（ＧＰＳ内蔵精密誘導ロケット弾）：70Ｋｍ、
ＡＴＡＣＭＳ（陸軍戦術ミサイルシステム）：165Ｋｍ、
1発の重量：1672Ｋｇ、

キャタピラ製290馬力ディーゼルエンジン、
最高速度：時速89Ｋｍ、航続距離：480Ｋｍ、
乗員：3名、全備重量：13.696ｔ、
全長：6.94ｍ、全幅：2.4ｍ、全高：3.18ｍ、
登坂力：60％、渡河水深：0.923ｍ、


★M198　155ｍｍ榴弾砲：牽引式輸送用、
最大射程：24Ｋｍ（通常弾）、30Ｋｍ（ＲＡＰ弾）、
重量：約7.16ｔ、操作要員：11名、
牽引は5ｔトラックを使用、


★M777UFH　155ｍｍ軽榴弾砲：M198の後継、軽量化された
マルコーニ・マリーン、ランド・ネーヴァル・システムズ製の 155ｍｍＵＦＨ（超軽量野戦榴弾砲）、
39口径、最大射程：24Ｋｍ（通常弾）、30Ｋｍ（ＲＡＰ弾）、
発射速度：毎分5発、毎分2発の持続射撃能力、
操作要員：7名、チタニウム合金製、
重量：3745Ｋｇ、ＵＨ60Ｌで空輸可能、526門調達予定、
牽引は2.5ｔトラックで可能、




■「無人車輌」

★シャドーＲＳＴ-Ｖ（偵察、監視、目標捕捉車輌）：
4×4、ＧＤＬＳ社開発、
国防高等調査計画局（ＤＡＲＰＡ）と
海軍調査所（ＯＮＲ）が技術支援している

戦闘重量：3.62ｔ、全長：5.45ｍ、全幅：2.0ｍ、
搭載能力：1.36ｔ、乗員：4名、
最高速度：時速112Ｋｍ、
リチウム・イオン・バッテリー走行：時速32Ｋｍ、
航続距離：758Ｋｍ（時速50Ｋｍ走行時）、
空輸性と機動性が高い、
アルミ合金製、装甲板追加可能、
油気圧サスペンション、
直列方式ハイブリッド・ディーゼル電気駆動式、
ＭＭ製ホイール駆動装置、インハブ・モーター（67馬力）、
ＭＭ製出力電子制御、
ディーゼル発電機：138馬力ターボ・ディーゼル、
110Ｋｗの発電機、
蓄電システム：リチウム・イオン・バッテリー、
ＩＳＲ用マスト・センサー：伸縮式、最大：3ｍ、

★ウルトラＡＰ（装甲警備車）：
ジョージア技術調査研究所（ＧＴＲＩ）製作
海軍調査所（ＯＮＲ）が技術支援している
超耐爆車輌の試作・実験車輌、
フォードＦ-350ピックアップ・トラックのシャシー使用
300馬力ディーゼル・エンジン搭載、
多面体ダイヤモンド型ブラスト・バスケット構造の耐爆コンパートメント、
4名乗り、耐衝撃シート、パイプ材で補強、
積層装甲：ＬＩＮＥＸ、アルミ、ポリマー、鉄、アルミナの五層構造、

ウルトラ３Ｔ：直列方式ハイブリッド・ディーゼル搭載、
車体重量：3ｔ級、

★ドラゴン・ランナーＳＵＧＶ：小型無人陸上車

海軍研究所、海兵隊戦闘研究所、
カーネギーメロン大学ロボティックス研究所の協同開発、
４輪駆動式装輪車、ＲＳＴＡ（偵察・監視・目標補足）の
偵察で使用されている、
広角カメラ（偵察用）、前方監視カメラ（操縦用）、
マイクロホン、耐200Ｇ以上、裏返しでも走行可能、
有線・光ファイバー使用の場合は水中でも作動可能、

全長：39.4ｃｍ、幅：28.6ｃｍ、高さ：12.5ｃｍ、
6.5インチ・タイヤ、重量：4.08Ｋｇ、
最高速度：時速32.2Ｋｍ、

★グラディエーターＴＵＧＶ（戦術無人陸上車輌）：
世界初の陸上用戦闘ロボット兵器、
カーネギーメロン大学とＢＡＥシステムズ共同開発、
2007年に試験配備予定、
ＭＥＵの大隊上陸チームに配備される無人ロボット車輌、
操作人員：1名、
想定される任務は斥候、監視、目標捕捉、直接射撃、塹壕破壊、
軽装甲車輌破壊、障害物の削除、ＮＢＣ偵察、
暴徒鎮圧、工兵偵察支援、他
3ｔ級、6×6、先進型ハイブリッド・ディーゼルエンジン、
最高速度：時速34Ｋｍ、踏破力：段差40ｃｍ、

360度旋回式複合センサー、
暗視装置、
レーザー測距儀、
安定装置付き、
音響検知装置、
ＡＮ／ＶＤＲ-2核検知装置、
防御能力：耐7.62ｍｍ機関銃弾、

タレス製ＳＷＡＲＭ遠隔兵器システム、
（機関銃、40ｍｍ擲弾、軽ロケット発射機、）
重量：150Ｋｇ、12.7ｍｍ重機関銃の場合は弾丸を225発装備、
障害・地雷除去用対人・障害突破システム（ＡＰＯＢＳ）、
軽車輌用煙幕システム、
爆導索を発射する、

重量：3ｔ級、
携帯型制御装置による無線操縦式、
半自律機動能力も付随されている、
防弾ランフラット・タイヤ６輪駆動、

主な任務は斥候、監視・目標補足、直接射撃、
塹壕や軽装甲車輌の破壊、障害物の啓蒙、
ＮＢＣ偵察、非致死性兵器による暴徒鎮圧、
工兵偵察の支援などなど、

海兵隊はまず大隊上陸チームの歩兵中隊３個と
工兵部隊の支援から配備を予定している



■「耐地雷防護（MRAP）装甲車輌整備計画」
ハマーに代わる新しい車輌整備計画
イラク等で多大な被害を被った為に
IED（即製爆発装置）や地雷に強い車輌が必要になった
現在のMRAP1は用途別にいくつかのカテゴリーに分かれている
その後MRAP2を開発する計画
評価試験の後に採用された車輌は
続々とイラク等に送られている

現在　既存のMRAP車輌の不整地走破性が
海兵隊の要求性能を発揮出来ていない為に
軽量化車輌の試験中だそうです

2007年6：
フォース・プロテクション社製中型MRAP装甲車で
IED(仕掛け爆弾)処理中に処理技術者2名が死亡
2008年1月：
数両のMRAP装甲車がIEDにより破壊され、死者も出した

「カテゴリー１」
★MRAP-MRUV：MRAP耐地雷汎用車輌
主に市街地でのパトロール、連絡に使われる軽車両
６人乗り

海兵隊が主に求めているカテゴリー

●ケイマン：
1154輌？


●ＲＧ-31チャージャー：
20輌？

南アフリカ・ＴＦＭ社のＲＧ-31ナエラ
英国・ヴィッカース社に買収されて名称が変更された
駆動系はウニモグのもの、
耐7.62ｍｍ弾又は耐5.56ｍｍ弾装甲
対戦車地雷が1個又は2個が車体底面で爆発しても
乗員は守られる

●ＲＧ-33：
4輌（評価試験用）、15輌、
ＲＧ-31の発展型、4×4、6×6、 ●クーガーＨ　4×4：
シリーズ計：2200輌、

●マックスプロ：
2輌（評価試験用）、

●Ｍ1117　ガーディアン：
調達候補から脱落

●アルファ：
100輌（評価試験用）、
生存性に問題があり、追加発注は無いとされた

「カテゴリー２」
★MRAP-JERRV：MRAP統合爆発物処理即応車輌
カテゴリー１よりも１回り大きく防御性能も高い
輸送隊の先導、兵員輸送、傷病兵輸送、
戦闘工兵、爆発物処理などに使用される
１０人乗り

●クーガーＨ　6×6

●ＲＧ-33Ｌ：
75輌、

●ＲＧ-31Ｅ：

●ブッシュマスター4×4歩兵機動車（ＩＭＶ）：
候補から脱落した
別の記事では100輌の採用が決定？

ADI社（オーストラリア）製

●ゴラン４×４装甲戦闘車輌（ＡＦＶ）
60輌の生産・採用を予定している
ラファエルアーマメントデベロップメント社（イスラエル）製
契約はプロクテッド（PVI）社
座席数１０席の中型装甲トラック
メルカバ戦車の設計を元に開発された

耐衝撃外殻
ERAの装着が可能
装甲型ハンヴィーよりも高い防御能力を持つ

Mini-Samsonリモコン式兵装ステーション
機関銃、グレネーダー、対戦車ミサイルの装備が可能

●ナックスプロＸＬ：
16輌（評価試験用）、

●ケイマン：
16輌、

「カテゴリー３」
★
爆発物処理やＩＥＤ処理に特化した車輌
５人乗り

●バッファロ−
クーガーＨの改良型、30ｔ級、

「共通要求性能」
路上最大速度：時速105Ｋｍ、
不整地最大速度：時速80Ｋｍ、
航続距離：483Ｋｍ、
地雷を受けても車体底面には穴が開かない事
ランフラット・タイヤを採用
タイヤの空気が抜けても時速48Ｋｍで48Ｋｍ以上の走行が可能
エンジンはディーゼルエンジンで
ディーゼル燃料の他にジェット燃料のJP-5、JP-8が使用可能
C-17やC-5に搭載可能、C-130にも搭載可能

■「軽車輌」
★M998ハマー：野戦軽車両、12.7ｍｍ、7.62ｍｍ、
Mk19　40ｍｍ擲弾、TOW、2+8名、
あまりにも有名なジープの後継、「米軍行くところにはハマー有り」と
今やジープ並に有名な車両となった、

★M998A1ハマー：ＡＭゼネラル社製ＨＭＭＷＶ（高機動汎用装輪車）
愛称はハンヴィ、車体重量：2440Ｋｇ、
4分の1ｔジープ、Ｍ880小型トラックなど5種類の後継車輌、
ＧＭ製Ｖ型8気筒水冷ディーゼルエンジン、排気量6200ｃｃ、150馬力、
4輪独立懸架式サスペンション、ＧＭ3Ｌ80自動変速機（前進3速・後進1速）、
副変速機（高低2段）、耐弾性ランフラット・タイヤ、
パンクしても時速48Ｋｍで約50Ｋｍ航続可能、
最高速度：時速113Ｋｍ、航続距離：約640Ｋｍ、
加速性能は0-時速48Ｋｍが8秒、時速80Ｋｍまで24秒、
積載量：1134Ｋｇ、乗員：2名、兵員：8名、

★M1097A1重ハマー：装甲強化型、
車体底面に耐地雷用装甲板、車体重量：4445Ｋｇ
約1080Ｋｇ分の装甲増加、
ルーフに40ｍｍＭｋ19グレネーダーを装備、

★XM1109拡張装甲型：地域紛争においてのハマーの損害が
軽視出来ない状態になった為に試作された車輌
車体全体に防弾装甲が付加され、耐地雷能力、
全周で耐7.62ｍｍ徹甲弾、距離20ｍで炸裂の砲弾破片に対しても防御可能、
オガラ・ヘス＆アイゼンハート・アーマリング社製作、

★M1114重ハマー：装甲強化型
1998年に開発・採用、
通常型と比べて約2ｔの重量増、
防弾ドアの耐弾能力は距離100mで耐7.62mm徹甲弾、
防弾ガラス「ホワイト・グラス」、
防弾鋼板製ルーフ、155mm砲弾の炸裂破片の直撃を防弾可能、
車体底面に防弾プレートを装備、前部で5Ｋｇの対戦車地雷に
後部で2Ｋｇの対戦車地雷に対する耐弾能力を持つ、
エンジンにターボ・チャージャーを付加、排気量を6500ccにボアアップ、
機関出力：190馬力、タイヤ空気圧中央制御装置（CTIS）搭載、
加速性能は0-時速48Kmまで6.9秒に向上、　
オガラ・ヘス＆アイゼンハート・アーマリング社製作、

★M1116：M1114の派生型で防弾砲塔搭載型、
40mm　Mk19グレネーダーを装備、

★アベンジャー：近距離対空ミサイル搭載型、スティンガーSAM

★EFOG：光ファイバー指令誘導型対戦車ミサイル
8連装ランチャー、

★ＬＯＳＡＴ：照準線対戦車ミサイル
車体延長型車両に装備、


■「防空兵器」
★ホーク防空SAM：3連装の牽引式対空ミサイル、
射程距離：約30Ｋｍ、

★MEADS戦場防空システム：ホークの後継、弾道弾の迎撃も可能、
ロッキード・マーチン製、パトリオットＰＡＣ3の改修型
ミサイル全長4.5ｍ、重量300Ｋｇ、射程距離25Ｋｍ、
多機能レーダーによる指令誘導→ミリ波レーダーによる自己誘導、
ボックス型ランチャー：8〜12連装、自走式、
Ｃ130での空輸可能、

★スティンガー携帯SAM：1人で運用可能な肩担ぎ型近距離対空ミサイル




■「対戦車兵器」
★SRAW（短距離対戦車兵器）プレデターATM：
軍と共同開発した肩担ぎ型ロケット弾発射器
慣性誘導装置付きロケット弾を発射する対装甲車両、対建築物等の
多目的型ロケット弾発射器、射程は17〜500ｍ
上空から戦車の上部を攻撃するトップアタック型、
弾体にレーザー検知器とセンサーを装備、
慣性誘導装置、弾体重量9Ｋｇ、全長0.88ｍ、
構成は目標探知部＋弾頭＋飛翔制御装置、

★ドラゴン携帯ATM：肩担ぎ型対戦車ミサイル

★ジャベリン携帯ATM：ドラゴンATMの後継、
赤外線画像誘導式の撃ちっ放し型、トップアタック型のタンデム弾頭
構成はミサイル発射筒＋誘導発射装置（ＣＬＵ）、重量22.3Ｋｇ、
ミサイルは重量11.8Ｋｇ、全長1.08ｍ、直径127ｍｍ、
2段式推進薬（発射用と加速用）、射程距離2000ｍ、
パッシブ画像赤外線誘導式、発射前クールダウン冷却に10秒、
再装填に20秒、
誘導発射装置は重量6.4Ｋｇ、昼間照準器（4倍）、
夜間用熱線暗視照準器（4倍・9倍切り替え式）、稼働時間は約4時間、